Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак в разговоре с РБК прокомментировал претензии перевозчиков к новым требованиям о локализации машин для такси, которые начнут действовать с 1 марта 2026 года. В отрасли такси инициативу критиковали как на стадии ее обсуждения, так уже и после принятия. Так, в интервью РБК, глава «Яндекс Такси» Александр Аникин назвал перечень машин узким, отмечая, что его применение может оставить многие города без притока новых автомобилей и привести к росту цен. Громак напомнил, что закон не имеет обратной силы и позволяет получить пятилетнее разрешение прямо перед вступлением в силу. В АвтоВАЗе уверены, что текущий перечень производителей покрывает все потребности рынка. Там убеждены, что исключение из-под действия закона самозанятых, о котором просят участники рынка, создаст «правовую лакуну, аналогичную офшорным схемам». В компании также убеждены, что локализация сделает тарифы прозрачнее: когда машины унифицированы, контролировать прозрачность тарифов становится легче, поскольку возникает вопрос, почему модель одна и та же, а цена — разная. «Как говорит один из отцов маркетинга: «Изменяйся или умри». Мы умирать не собираемся, поэтому постоянно меняемся», — заключил Громак, говоря о взаимодействии отрасли в условиях грядущих изменений. Фото: Светлана Возмилова / Global Look Press Читать РБК в Telegram