ВСЕ СТАТЬИ
После 2022 года российская логистика претерпела качественную трансформацию. Торговые потоки были переориентированы с традиционного западного направления на южное и восточное. Существенную роль стали играть транзитные хабы в Объединенных Арабских Эмиратах, Турции и Иране. Эта модель, основанная на сложной цепочке реэкспортных операций, работает при условии относительной региональной стабильности и может не пережить текущую эскалацию военных рисков. Пока рынки фокусируются на динамике цен на нефть, растущих после начала военной операции США и Израиля против Ирана, не менее значимый процесс разворачивается в сфере международной логистики. Доцент Финансового университете при правительстве России Наталия Лебедева считает, что эскалация напряженности в районе Персидского залива создает системный риск для инфраструктуры обходных маршрутов, сформированной российским бизнесом в 2022–2024 гг. и позволявшей поддерживать импорт высокотехнологичных и потребительских товаров. Что теряет российский бизнес из-за иранского кризиса — читайте в колонке на сайте Forbes : Доха, Катар. (Фото EPA / TASS)