ВСЕ СТАТЬИ
Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил, что немецкая автомобильная тройка – BMW, Mercedes и Volkswagen – может не дожить до 2030 года. Шуларик считает, что автопром переживает самую масштабную трансформацию в своей истории, когда машины становятся компьютерами на колёсах, и традиционные автоконцерны не успевают адаптироваться к этим изменениям. Во главу угла встаёт софт, но его в Европе почти нет: на высоком уровне он развивается лишь в США и Китае. Меняется и поколение: дедушки с Mercedes и пожилые ценители Porsche умирают. Поклонники немецких марок часто не получают чего-то нового, так как и из-за экологических требований Евросоюза машины ограничивают в мощности, и они останавливаются в развитии. Теперь немецкая тройка сокращает бюджеты, массово увольняет сотрудников и закрывает заводы. Есть риск, что к 2030 году эти бренды исчезнут полностью или их могут поглотить более гибкие китайские компании (немецкая тройка утратит своё прежнее лицо). Китайцы уже владеют пакетами акций Mercedes (Smart), Volvo, MG, Peugeot, Citroën, Opel, Iveco и делают софт, движки и батареи для всего европейского электрического автопрома. Немецкий масс-маркет стагнирует - акции главной европейской марки Volkswagen не растут 10 лет. BMW и Mercedes выросли за этот срок на 10-20%. Китайская BYD выросла за тот же срок на 400%. @banksta