ВСЕ СТАТЬИ
Беларусь и Россия хотят создать общие правила локализации выпуска автокомпонентов — Российская компания АвтоВАЗ предложила унифицировать критерии оценки и подтверждению уровня локализации автокомпонентов с дружественными странами. Такая работа уже ведется с Беларусью. Об этом сообщил в ходе недели российского бизнеса вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак, пишет «РЖД-Партнер». Фото: belta.by Вице президент заявил, что локализация может стать инструментом международной интеграции с ближайшими дружественными государствами. В первую очередь — с Беларусью. Такую работу с нашей страной уже начал российский Минпромторг. Также общие подходы позволят создать взаимную систему поощрений для производителей. По словам Сергей Громака, российские и белорусские компании при покупке друг у друга автокомпонентов могли бы получать дополнительные баллы. На следующем этапе сотрудничества топ-менеджер предложил обеспечить взаимный доступ к действующим льготам и преференциям в Беларуси и России. При этом он считает важным сохранить баланс интересов и защитить национальный рынок. Недавно АвтоВАЗ решил не продлевать дистрибьюторское соглашение с белорусским ООО «Лозанж». В свою очередь в компании «Лозанж» причиной назвали предложение осуществлять дистрибуцию автомобилей LADA на территории Республики Беларусь не напрямую с завода, как это было ранее, а с привлечением сразу двух организаций-посредников — из Беларуси и Российской Федерации. Ранее писали, что Борисовский завод автотракторного электрооборудования заключил контракт с КамАЗом на поставку автокомпонентов на 600 млн российских рублей. Компания Robert Bosch ликвидирует свою белорусскую «дочку»