ВСЕ СТАТЬИ
МАЗ вошел в топ-5 брендов на российском рынке грузовой техники — Продажи тяжелых грузовиков массой более 16 тонн (HCV) в России в 2025 году рухнули более чем наполовину — на 54%. Меньше всего потеряли российские производители и белорусский МАЗ, который закрепился в пятерке самых продаваемых брендов и почти в 1,5 раза увеличил свою рыночную долю, сообщает «Автостат». Фото: Телеграм-канал «Автозаводец МАЗ» Проблемы на российском рынке большегрузов связаны с резким ростом утильсбора, в результате чего пострадали в основном китайские поставщики. Так, снижение продаж у Sitrak составило 60%, у Shacman — вообще 70%, у FAW — 63%. Меньше всех потерял КАМАЗ — всего 16%. Это позволило ему выйти в лидеры рынка с долей почти 31% — 14,5 тыс. проданных машин. Хотя Китай отступил, но не сдался: в топ-5 по продажам по-прежнему три китайских бренда, а всего на китайские большегрузы приходится более 52% рынка — 24,5 автомобиля. Что касается МАЗа, то он за прошлый год в этом сегменте продал в России 3,4 тыс. машин и завершил год на пятой строчке среди брендов с долей 7,2% (в предыдущие годы было 5−5,5%). Притом, что продажи белорусского производителя снизились на 36% год к году. В Беларуси повышение утильсбора на грузовики в начале 2025 года также вызвало много проблем. Перевозчики говорили, что по таким ставкам у них просто «экономика не сходится». Но в июле в Беларуси приняли решение: разрешить до конца 2025 года ввоз новых грузовых автомобилей для международных автомобильных перевозок и прицепного состава к ним без уплаты утилизационного сбора. Так что этой проблемы у нас практически не было.