ВСЕ СТАТЬИ
Морской капкан.
Морской капкан. Что происходит в украинских портах на фоне обстрелов и как это сказывается на экономике С начала декабря россияне активизировали обстрелы украинских портов, называя это "ответом" за атаки дронов на танкеры "теневого флота". При этом, бьют не только по портам, но и по всей транспортной инфраструктуре юга Украины. В частности - по двум мостам в Одесской области, на которых держится логистика из дунайских портов. Из-за этого останавливалось движение по трассе Одесса-Рени. Правда, 21 декабря ограничения были сняты для транспорта в обеих направлениях на этой трассе. Как сообщила Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области, движение идет "альтернативными путями", которые водителей попросили "не снимать и не публиковать" (вероятно, речь идет о понтонных переправах, по которым, однако, РФ также переодически наносит удары). Глава Ассоциации международных перевозчиков Владимир Баленко говорит, что о том, как будет работать логистика и "все ли получилось", можно будет судить в течение ближайших дней. Впрочем, ситуация с логистикой в Одесской области все равно остается сложной. Во-первых, из-за массированных ударов России по энергосистеме региона есть проблемы со снабжением основных портов. "Поскольку в наших портах нет производственных линий, в частности, по перепаковке, потребление там сравнительно небольшое. Но все равно погрузочные работы и работа инфраструктуры в условиях перебоев с электроэнергией затруднены", - говорит аналитик Института стратегических исследований Юрий Корольчук. Во-вторых, РФ атакует саму портовую инфраструктуру практически в ежедневном режиме. Так, 19 декабря был "прилет" по инфраструктурных объектах Одесского порта, зафиксированы "значительные разрушения и масштабные пожары", - сообщали в Государственной службе по чрезвычайным ситуациям. Также были атаки по судам и порту "Южный". в последнем был уничтожен терминал с подсолнечным маслом и сгорело много грузовиков. Погибло 8 человек. В-третьих, пока непонятно, насколько эффективно будет работать "коридор" в порты Дуная, и не предпримет ли РФ новые попытки их заблокировать, обстреляв мосты и понтонные переправы. Морская логистика обеспечивает большую часть украинского импорта и экспорта. К примеру, по топливу, по словам учредителя группы компаний "Прайм" Дмитрия Леушкина, через дунайский порты идет порядка 60% всех объемов. По агропродукции морские коридоры, по итогам прошлого года, обеспечивали больше 70% экспорта. В компании Barva Invest (исследования аграрных рынков) говорят, что "в течение последних двух недель на зерновом рынке нарастает нервозность. Часть производителей пытались продавать на западную границу или на элеватор, даже если портовая цена была выше. Последние атаки по припортовой инфраструктуре могут повлиять на настроения участников рынка еще более драматично". Американская торговая палата заявляет об огромных рисках для украинских портов. По ее информации, атаки уже снизили работу портовых терминалов на 50%, часть из них остановлена, большинство работает на генераторах. Потери украинских экспортеров зерна и масличных палата оценивает в "сотни миллионов долларов в месяц". Как считают в палате, при продолжении интенсивных обстрелов портов украинский и международный бизнес столкнется с "критическими операционными рисками". В частности, невозможно будет зафрахтовать судно и получить страховое покрытие. Рассказываем, что сейчас происходит с портами и морской логистикой и как это может повлиять на украинский импорт и экспорт. https://stranaua.media/news/497044-kak-povlijaet-na-ekonomiku-ukrainy-udary-po-portam-i-mostam-v-odesskoj-oblasti.html