ВСЕ СТАТЬИ
Прощай, атмосферник: флагманский внедорожник Kia Telluride получил самовыравнивающуюся подвеску, перешел на турбо и гибрид с запасом хода 965 км
Прощай, атмосферник: флагманский внедорожник Kia Telluride получил самовыравнивающуюся подвеску, перешел на турбо и гибрид с запасом хода 965 км — Kia официально представила флагманский внедорожник Telluride 10 ноября, но тогда не были раскрыты моторы. Сейчас компания полностью рассекретила моторную гамму и представила изображения топовой внедорожной версии X-Pro. Фото: Carscoops Главное техническое новшество — полный отказ от прежнего атмосферного V6. Теперь модель предлагается в двух вариантах — турбированном и гибридном. Telluride Turbo оснащён 2,5-литровым мотором мощностью 274 л.с., это на 17 л.с. меньше, чем у прежнего атмосферника. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом», а привод может быть передним или полным. Внедорожные версии X-Pro оснащаются системой E-LSD, позволяющей перераспределять тягу между осями и даже отдельными колесами, а также имеют блокировку для фиксированного распределения крутящего момента 50/50. Фото: Carscoops Фото: Carscoops На вершине гаммы — Telluride Turbo Hybrid, который сочетает 2,5-литровый турбированный бензиновый мотор, электромоторы и тяговую батарею емкостью 1,65 кВт·ч. Мощность системы составляет 329 л.с., крутящий момент — 460 Нм, что на 38 л.с. и 77 Нм больше прежнего V6. Заявленный расход — 6,7 л/100 км, максимальный запас хода — 965 км. Гибрид оснащён шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом с системой управления вектором тяги. Опционально доступна самовыравнивающаяся задняя подвеска. Фото: Carscoops Фото: Carscoops Telluride Hybrid также получил режим Stay Mode, позволяющий питать климат-систему, аудио и освещение до 20 минут без запуска двигателя. Фото: Carscoops Электрические силовые установки для Telluride не планируются — эта роль отведена Kia EV9. Продажи обновлённой модели стартуют в первом квартале 2026 года.